密尔顿给召回了。

进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。

汉密尔顿从维修区出来之后刚好就落在了秦淼前面 2秒的位置。

而此时的汉密尔顿距离诺里斯 25秒，距离比赛结束还有 3圈。

可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢 5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第 1个分站赛冠军。

只要他在赛道上不出现意外……

梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。

但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。

可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。

今天这场比赛就是一个很好的能够让两位梅奔车手拉开与维斯塔潘之间积分差距的机会。

所以比起这场比赛的分站赛冠军，梅奔车队更想要的是两位车手就保持着 2、 3的名次安全完赛。

也因此，才有了让汉密尔顿进站换胎的画面。

等汉密尔顿来到秦淼面前之后，也没等车队主动和汉密尔顿提，发现秦淼就在自己身后的汉密尔顿主动减速，将自己的位置还给了秦淼。

超过了汉密尔顿之后秦淼又回到了第二的位置，而此时的汉密尔顿排在第三。

虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。

不管汉密尔顿之前有过什么样的行为，他在赛场上那些有争议地驾驶和撞车都不管。

当然了，大部分的国内车迷都是喜欢秦淼的，毕竟秦淼是此时围场内唯一的一个中国车手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。

第 50圈，诺里斯还是没有选择进站。

尽管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此时距离比赛结束只剩 3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有 18秒。

就算秦淼接下来每圈追诺里斯 6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。

认识到了自己与诺里斯之间的时间差距是 3圈的比赛没办法弥补了之后，秦淼就没关注自己前面的诺里斯了，而是开始注意自己身后的队友汉密尔顿。

尽管汉密尔顿将原本属于自己的位置还了回来。

但此时的比赛并没有结束，车队也没有说汉密尔顿将位置还给秦淼之后就不能继续进攻秦淼了。

而且将自己的视角带入汉密尔顿，秦淼自己都觉得自己不可能放弃一个缩短与队友积分差距的大好机会。

所以不出意外的话，最后 3圈汉密尔顿绝对会对自己发起进攻。

虽然车手们的资料很难在车队与车队之间流通，但是作为队友，汉密尔顿和秦淼是相互知道对方的驾驶习惯的。

而秦淼有一个明显的弱点，那就是雨战能力弱。

而现在呢？刚好在下雨。

……

汉密尔顿的想法比较简单，将秦淼的位置还回去了之后，汉密尔顿就不欠秦淼什么了。

现在对秦淼动手那就只是正常的车手之中的竞争，上升不到道德的高度。

所以第 51圈的第一计时段，汉密尔顿就顶着雨水开始放电，快速的缩短与秦淼之间的时间差距。

秦淼只是下雨状态下对于自己赛车控制能力下降了，并不是防守智商下线了。

见到汉密尔顿的动作之后就知道对方的想法了，所以一路进入发车大直道之后也开始走起了防守线路。

等两人来到第 51圈 T2刹车点的时候，两人之间的时间差距已经来到了 0.7秒。

导播这个时候也算是获得了一种幸福的烦恼。

前面的诺里斯手握 18秒的优势在赛道上跑得无比地挣扎，基本上每个弯道都会打滑。

而后面的秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手又开始了内斗。

他一时间还真的不知道该给观众们看怎样的画面了。

不过和现场导播的开心不同，梅奔 P房这边一时间又安静了下来。

这俩怎么又打起来了，关键现在还在下雨，但凡一个操作不好……

托托这会儿真的是眉头猛跳，但他现在已经没理由叫停两位车手之间的缠斗了，他此时能做的也就只是祈祷这两位大爷将自己刚刚说的话听进去，不要在赛场上做出什么蠢事来。

只不过赛场上的天气变化远远超出了所有人的预料。

梅奔的两位车手才刚刚通过 T2进入 T3的长弯道，雨就开始变大了。

“哎，雨势变大了！”兵哥看到这突然增大的雨水，有些惊喜地说道：“如果雨下大了的话，诺里斯的位置很可能就保不住。

这是不是就意味着，秦淼！秦淼有很大的希望获得冠军！”

当然了，这个时候梅奔的两位车手都没有想那么多，他们此时想的都还是变大的雨会不会给自己带来什么优势之类的。

而另外一边，导播已经将镜头给到了迈凯伦的诺里斯这里。