一句：“其实我内心对于秦淼的期望不算太高，第一场大奖赛而已，不要有压力，能够进入Q2就行了。”

兵哥却有不同的意见：“我倒反而期望秦淼能够像他在F2时那样，一上来就拿出统治级的表现，毕竟他开的是台梅奔啊。”

“可F1毕竟和F2不同，任何人都需要有一个适应的过程。”

……

三位解说聊着的时候，赛场上的秦淼也完成了一个相对保守的飞行圈。

成绩只能算是中规中矩，三段绿，成绩暂时排在第八，赛恩斯下面，里卡多上面。

跑完知道自己的名次之后，秦淼表现得还算平静，毕竟只是一个打底圈，秦淼并没有推得很极限。

不过秦淼第一个飞行圈跑出了这么个成绩之后，网上那些本来就不怎么看好秦淼的人顿时就来劲了。

【就这？天才车手就这？第八？】

【怪不得法拉利不要，开着梅奔跑个飞行圈还没有开法拉利的赛恩斯快。】

【我看还是尽早回国吧，别在外面丢人现眼了。】

【马桶狼看走眼了。】

【这破成绩能配得上梅奔的车啊？】

【这秦淼真不行吧？托托签他的时候到底在想什么啊？】

【说真的，就梅奔这车的速度，我上我也行！】

……

跑完了第一个飞行圈，获得了一份有效的成绩。

不过这份成绩并不能保证秦淼能够稳定地进入Q2，所以秦淼在Q1的最后阶段还是得出去跑一圈。

反正秦淼的软胎多，而且秦淼的这套旧软胎的抓地力还是很不错，一个飞行圈跑完之后这套轮胎的衰竭也就只有大概0.2秒左右。

Q2的时候还可以拿来做一个打底的飞行圈。

回到车库之后，托托带着降噪耳机来到了秦淼的身边。

拍了拍秦淼的头盔之后开口安慰秦淼说道：“Q1的表现符合车队的预期，我们的轮胎还有很多，我相信以你的能力，只需要正常发挥就可以了，所以稳住心态，戒骄戒躁。”

毕竟这个时候的秦淼是躺在车里，加上P房内的嘈杂环境，就算能说话秦淼说话的声音托托也听不见，索性秦淼就比了个大拇指示意自己听到了。

距离Q1结束还有2分钟的时候，秦淼和老汉再次被放了出去。

这次是老汉在前面，秦淼在后面。

这一圈秦淼依旧保守着跑，结束的时候三段绿，最终以比自己第一圈快了0.3秒的成绩来到了第七。

虽然最终是成功地晋级了Q3，但说实话，不少人都觉得秦淼有这成绩完全是因为梅奔的车好。

自然网上又有不少看似很懂赛车的人对秦淼开始了口诛笔伐，也不乏看衰秦淼的，纷纷表示如果让博塔斯来，他跑出来的成绩肯定比秦淼更好。

尽管都知道Q1只需要能够晋级就行了，但是这并不影响他们觉得秦淼不行。

Q2。

回到车队P房之后，秦淼换上了Q1的第一套磨损并不大的软胎，在P房内吹着风扇等了七分多钟。

随后Q2开始才2分钟，秦淼就被放出来了。

毕竟此时赛道上的条件比起Q1那会儿要好了不少，赛道上的胎胶也足够。

秦淼就第一个被放出来了。

这一圈有不少车手用了中性胎，这条赛道上中性胎的速度比起软胎慢不了太多。

毕竟车手们的轮胎数量有限，在巴林这条轮胎消耗速度比较快的赛道上，有了10%损耗的红胎速度就要比中性胎慢。

而秦淼之所以用软胎，一方面是因为秦淼的软胎储备比其他车手的平均值要多了一套，而且秦淼的旧软胎也依旧有足够的抓地力。

到了Q2之后，秦淼也解放了一点自己的能力，推得更加极限一些，但是又不是特别地冒险。

第一圈跑过之后秦淼的成绩暂时排在第五，不过随着最后一圈的结束，秦淼的名次一度被挤到了晋级区之外。

不过随着Q2最后的一个飞行圈结束，秦淼压哨来到了第九，低空掠过。

五星体育之中的三位解说帮秦淼说了不少好话。

总结起来就是：“至少秦淼第一次进入F1的赛场就进入了Q3。”

Q3。

这个时候的秦淼还有两套新的软胎。

排位赛阶段算是够用了，甚至秦淼还有多余的选择，如果排位赛阶段将两套新的软胎都开了，那么秦淼在Q3阶段刷出好成绩的概率就更高了。

但是这种选择势必会导致秦淼在正赛阶段没有新的软胎可以用。

但如果省一套轮胎下来，秦淼在正赛阶段就可以有更多的战术选择。

梅奔的策略组将秦淼的数据整合一下，给秦淼提出了两种选择。

第一种是排位赛Q3阶段两套红胎用完，正赛选择黄白一停。

第二种是排位赛只用一套软胎，正赛可以选择黄白一停也可以选择红黄一停。

按照秦淼的轮胎衰竭速度，两种策略的速度其实是差不多的，差距也就只是在2秒左右，基本上和没有差不多。

这个时候的秦淼还没有彻底的习惯F1的比赛强度，