可现在因为起步阶段的那番混乱，拉塞尔终于找到机会了。

今天说什么拉塞尔都不可能让秦淼太简单地就把自己给超了。

如果可以，拉塞尔甚至不介意防守秦淼的时候与秦淼产生一些赛车上的碰撞。

只不过拉塞尔没想到的是，等到第十八圈，秦淼来到了他的身后0.4秒的DRS区之后，完全就是靠着DRS的绝对速度优势，在T1的刹车点之前就超过了拉塞尔。

反而拉塞尔的那种堵住内线的行为看起来有点像是拉塞尔主动将赛道位置给秦淼让了出来。

看到这一幕之后的不少国内车迷一时间就感觉拉塞尔是一个懂得审时度势的好人，对于拉塞尔的好感大增。

……

过了拉塞尔之后的同一圈，汉密尔顿也超过了他面前的米克舒马赫。

而此时排在第十的维斯塔潘也很明显地速度追不上排在第九的里卡多了，不出意外的话被汉密尔顿追上之后，维斯塔潘就会落到第十一去。

这样一来红牛原本想让维斯塔潘在赛场上混几分的想法可能就要落空了。

就是不知道红牛知道拿不到积分之后会不会选择让维斯塔潘退赛。

而秦淼这边，完成了对于拉塞尔的超越之后，秦淼开始追击自己前方的阿隆索，不过有一说一，随着前面秦淼好几圈都是全力以赴地使用自己的轮胎，现在秦淼的轮胎磨损有点高，并且温度也有点高了。

远远超出了秦淼赛前测试的平均值，现在秦淼轮胎的抓地力与阿隆索的轮胎抓地力差不了太多。

超秦淼是有信心超过自己前方的阿隆索，但是肯定比较困难了。

所以秦淼在TR之中问了一句：“我如果进站，出来之后会落在什么位置？有干净的空间吗？”

弗兰奇在对秦淼说了那句五十之后就一直在帮秦淼计算出站之后的空档，所以秦淼问的第一时间他就回答：“如果这个时候进站，出来之后我们会落到Kii前面4秒左右的地方，而你前面会有超过12秒的干净空气。”

秦淼一听，心中就已经有了计较。

继续开始烧轮胎，争取在进站之前干掉阿隆索。

只不过秦淼又在阿隆索身上感受到了自己当初在Kii身上那种一拳头砸在棉花上的感觉。

而现在的秦淼技能正处于技能冷却状态，没办法再给阿隆索甩个技能上去，所以秦淼也就只能等待进站时机的到来了。

第十九圈快要到维修区入口的时候，秦淼收到了弗兰奇的通知：“全力推进！”

秦淼没回答，尽全力跑了一圈之后在第二十圈选择了进站。

只不过让秦淼没想到的是，等他进入了维修区通道，并且快要来到车队工作人员们的换胎位的时候，秦淼的余光通过后视镜看到了自己身后又有一台梅奔从维修区入口位置拐了进来。

秦淼一愣，汉密尔顿也选择这个时候进站吗？

应该和自己一样，汉密尔顿进站之后应该也有很长一段的干净空气。

“梅奔这边选择双车进站？”兵哥看到了两台梅奔都进站了之后有些惊讶。

飞哥倒没觉得梅奔这样做有什么不妥的地方：“这很正常啊，秦淼和汉密尔顿两人现在超车都比较困难，under cut就成了两人现在最好的选择。

而他们俩的位置隔得又比较开，双车同时进站也不会影响两位车手的进站换胎速度。”

周浩然也是点头，不过却说道：“秦淼这边搬出来的是一套新的白胎，按照秦淼的保胎能力，他应该和刚刚受罚的Kii一样，准备一套白胎直接跑完了。”

兵哥好奇问道：“汉密尔顿呢？”

“汉密尔顿也是白胎。”周浩然说道：“不过汉密尔顿的保胎能力没有秦淼那么强，汉密尔顿应该还有进站换胎的可能性，不过秦淼这场比赛肯定是直接跑完了。”

秦淼轻车熟路地将自己的车在换胎位上停好，随着气动扳手的声音响起四个全新的轮胎被装到了秦淼的赛车上。

而秦淼换好轮胎出去之后，右下角显示的时间为2.6秒。

这个成绩对于中下游车队来说还算是不错，但是对于梅奔和红牛这样有志于争冠的车队来说，这个成绩只能说是中规中矩。

而秦淼刚走三秒，汉密尔顿也过来了，而这段时间梅奔早就准备好了汉密尔顿的备用轮胎，等老汉停好了之后也是一套行云流水的换胎操作。

换好轮胎汉密尔顿驶出之后，右下角显示的时间为2.1秒。

看到这个差距，五星体育的三位解说表情复杂。

一些比较激进一点的国内车迷直接就开骂了。

不过由于车迷们比较过激的言语有些不堪入目，所以这里就不详细赘述。

总之，等秦淼出了维修区之后，秦淼落在了米克前面1.2秒，而秦淼面前只有6秒的干净空气。

之所以比预期的干净空气少了不少，主要还是因为这几圈跑下来，整个车阵之间的差距被越拉越大。

这算是车队计算部门的一个失误。

而汉密尔顿出来之后落在了Kii的前面，而他的面前有超过10秒的干净空气。