省政府、燕邢省政府和京城市政府都很难拒绝。第三，在这个时期开工建设，无论是工程的材料支出，还是人工支出，都可以有所削减，从而降低成本。如果说错过了这个机会，再想要铁道部松口，恐怕就是难事了。”
姜子原和姜应雷默默地点了点头，方明远说得不错，这些确实都是有利的条件，但是同样也有不利的问题，那就是建设资金从何而来？为了建设三城高速铁路项目，四海铁路有限责任公司的这些股东们，可是着实地费了一番气力来筹措资金，以尽量减少对贷款的需要，避免日后三城高速铁路背上高额负债。
但是如果说再加上京奉高速铁路，虽然说现在还不知道它的造价会有多少，但是算算两地之间的距离，怎么也得准备个八九百亿元的建设资金吧，就算说平川铁路运输公司会分担走一部分资金压力，但是那也意味着四海铁路有限责任公司的股东们，要在目前出资金额的基础上，再追加一笔巨款！
日后，这会不会成为压倒四海铁路有限责任公司这匹骆驼的最后一根稻草？(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。