第342章 十月初
又过了几天。
苏瑞乘坐飞机前往硅谷，带人跟埃陇马斯克商谈收购细节。
双方已经互相接触一周时间，进展十分顺利。
碰面之后把重点问题梳理清楚，很快拟定出一份协议，约定以3亿6500万美元的估值，整体收购特斯拉。
另外还承诺三年不裁员，三年之内，每年薪资待遇至少上浮6%，并且年底奖金不少于一个季度的工资等等。
有趣的是。
这帮员工和高管们，居然没有要求股权奖励，反而都想要拿到现金方面的补偿。
而埃陇马斯克，也没有保留部分股权的想法，这家伙手上目前仅有4000万美元现金，爽快就答应套现走人，毫无留恋。
由此可见，特斯拉汽车公司，如今到底混得有多惨。
这些情况足以说明，即使是公司员工们，同样对它的发展前景没信心。
换成奈飞娱乐公司，从上到下一个个跟狼似的，只盯着股权方面的奖励方案，迫切希望能够拥有股权，在上市之后大赚一笔。
想想也对。
特斯拉的电动跑车，直到目前为止总销量仅有几百辆，生产成本比售价更高，卖一辆亏一辆。
就连环保爱好者们都不想当冤大头，花费十万美元购买纯电动的汽车。
除了遥不可及的大饼，什么前景都看不见，长期游走在破产边缘，也难怪员工们对可能最后一文不值的股权，毫无兴趣。
他们觉得与其跟公司捆绑，还不如多拿一个季度的工资，连续三年不裁员，等于就是九个月的薪水。
按照平均9万美元的收入计算，等于期间白捡几万块，并且还不用承担任何风险，这岂不比虚无缥缈的股权奖励香多了？
事后苏瑞跟阿曼达秘书讨论完。
觉得之所以出现这种情况，跟特斯拉员工以工程师为主，想法比较务实有关。
有些高管确实希望拿到期权奖励，然而内部投票时候，没能成功说服绝大多数人。
再加上人人都知道，苏瑞的Fisker汽车公司里，还有另一套管理班底，又担心被踢出局，拿不到任何好处，因此顺水推舟，捏着鼻子认了。
伴随协议的签署，新问题也随之而来。
Fisker和特斯拉的研发项目，在很多方面都重叠了，而且Fisker在纯电研发项目上的进度，明显落后于特斯拉。
这就导致苏瑞很头大，思来想去只能选择放弃Fisker的项目，又或者继续往混动汽车领域进行研发。
假如研发混动汽车，未来哪怕自己不造车，做标准出售零部件，卖给其他公司也挺好。
缺点则是研发资金规模大幅增加。
这对手握大量脸书、苹果、冬京商城以及奈飞娱乐等公司股份的苏瑞而言，充其量只能算个很小的问题。
毕竟研发投入哪怕再多，还能有他挣钱的速度快？
而且未来取得些成绩之后，也可以对外融资，避免出现独食难肥的情况。
如同先前所说的那样。
特斯拉的价值，还不如NBA的勇士队值钱，在硅谷很少被人关注。
即使收购的消息传出去，也远不如纽约演唱会的热度高，很难掀起任何风浪。
进而可以看出，当电动汽车风口一来，这个行业发展速度到底有多快。
像超级工厂、电池、以及销售和维修渠道等等，都要提前带着准备，接下来几年之内，每年都应该往里面投资三五亿美元，争取尽快把造车成本给打下去。 　　 　　由于苏瑞老爸还融资了比亚蒂，未来双方合资，提前进入内地市场，并非完全不能考虑……
——————————
10月7号这天。
《死神来了》的北美票房，已经达到2亿6000万美元，全球票房突破3亿美元之后，依旧保持着一个不错的票房成绩。
苏瑞难得来到奈飞娱乐总部，亲自出席一场董事会。
各位董事们，包括特伦茨CEO在内，都以为今天有点特殊，很可能出现什么大事，要不然哪能让苏瑞露面开会？
董事会刚开始。
会议室里鸦雀无声，一个个都先看向苏瑞。
见没人开口，苏瑞也愣了愣，随即才意识到什么，提醒说：
“不用管我，我只是路过，为了另一件生意才会回硅谷。除了明年要多拿点预算以外，我没什么可说的，今年公司表现非常出色。”
在场的董事们，闻言长长松了口气。
特伦茨CEO干咳一声，告诉说：
“这是当然，奈飞影视作为最关键的部门，只有自制剧保持现在的高品质，公司才能发展得更好。”
所有人都听出他在拍苏瑞的马屁，正心想着不愧能当上CEO，反应速度就是快。
作为一家比较特殊的互联网公司，谁都能看出自制剧业务，才是拉动公司用户和业绩双增长的关键。
将用户们充值的会员费，再用在拍剧上，这没什么可说的。
苏瑞点点头，自顾掏出手机，跟星野优子发消息。
一转眼。