在内地做生意，中低层之间卷到离谱。
有些加工厂甚至敢零利润接定单，靠卖边角料挣些生活费，成功卷死了一批海外小型工厂。
然而到了苏瑞这个层次，就又完全是另外一回事情了，只要能够合作双赢，即使遇到问题，也有人想方设法帮忙解决。
比如在沪市落地的S电动汽车超级工厂，甚至专门获得几条政策支持，允许苏瑞100%独自控股发展新能源汽车品牌。
换成德系、美系、日韩代步车，都没有这么大的面子。
事后，不仅提供贷款扶持资金，还修了直通工厂的道路，帮忙通水、通电、打造配套产业园区，税费减免方面的支持，只等超级工厂开业，可以随时落地。
而国产汽车品牌，不仅没有怨声载道，反而从中发现新商机，试图通过跟风研发电动汽车，绕开在传统燃油车领域的诸多限制，开辟新的赛道。
这也是苏瑞说当地经商环境，要比欧美舒服许多的原因。
无论是之前投资企鹅集团、比亚蒂、到A股投资，还是前段时间开业的财神资管内地分公司，都没怎么让他操心过。
反观欧美等地，无形的贸易保护比比皆是。
拿前些日子意大利往法国运红酒、香槟来说，连卡车车队都被法国人给烧了，压根没有帮意大利度过难关的想法。
奈飞娱乐和Tweet公司，在多国遇到一堆诉讼，由于用户隐私受侵害的问题，Tweet上个月刚被欧盟罚款3500万美金。
虽然苏瑞把生意做那么大，却依然没学会如何游刃有余地，挑好听的说些场面话。
和一帮自己找上门的大爷们尬聊期间，沪市城投、陆家嘴金贸、沪市建工这三家公司，都安排高管匆忙赶来外滩华尔道夫酒店。
当他们看见门口停着的几辆车时候，还以为从北边来人了，之前只听说是跟沪市中心大厦项目有关，别的都毫无头绪。
有心思活络些的，悄悄递烟问完酒店工作人员，才听说原来是苏瑞来了，这才让几家企业高管把心放回肚子里。
睡觉之前，跟姜嘉雅随口一提而已。
等得知这三家公司的代表，都是沪市中心大厦的主要出资方，效率高到让苏瑞咂舌不已。
交谈期间，得知苏瑞想要整体接盘中心大厦项目，三家代表你看看我，我看看你，都有种天上掉馅饼的感觉。
毕竟沪市中心大厦项目，最初并非他们自己想要出资建造，随着成本一路走高，利润前景越来越不明朗，现在属于“启动资金都花出去了，硬着头皮也要继续往下建”。
跟沪市中心大厦同期的超级摩天大楼项目，还有津市的高银117大厦，由于成本过高，同样很难获利。
以这年头的行情，远不如把钱拿去盖商品房。
听今天带队拜访的人，问自己怎么看待苏瑞的收购。
建工的一位副经理，当即开口说道：
“对于苏先生的归国投资，我当然表示热情的欢迎，同时也非常支持这次的收购，正好我们公司遇到一些资金难题，我个人不反对这次的收购。当然了，一切都听领导们的安排，也要跟兄弟单位协商一下，有些工程管理、资金等方面的小问题需要解决。”
苏瑞听完，心想着这番话没十年功底，很难说得如此滴水不漏。 　　 　　像是愿意出售，又像可卖可不卖，虽然听了等于没听，但听起来又挺舒服。
等到城投和陆家嘴金贸，也表示了愿意转让的想法，旁边有人拍板做决定，让他们尽快研究一下金额问题。
这件涉及到20亿美元的大生意，竟然在短短几分钟时间里就基本谈成。
而超级汽车工厂配套的海上风力发电场想法，也得到了初步的同意，但要协商研究一下具体的方案计划，投资总额预计在1亿美元左右，将会在全市配套建造30个充电停车常
能帮忙解决问题的人，今天恰好都在常
苏瑞趁热打铁，把构建互联网产业园区、物流园区的想法，也一股脑提出来，两边都越聊越高兴。
当即让相关单位送来地图，又让他亲自挑选几块地。
如果算上收购沪市中心大厦，谈成的意向投资金额，差不多总共有60亿美金，包括开设冬京商城分公司、新建互联网产业园、孵化几家互联网公司、开办一家移动智能终端设备制造公司等等。
这种进展，比苏瑞预想中，还要顺利许多。
送走客人后，他心满意足回房间补觉，注册在港城的母公司“世界岛”那边没闲着，已经按照苏瑞的要求，派人去跟企鹅集团、顺风快递、茅台酒厂、主要还在生产电池的比亚蒂公司接触调研，希望买到足够多的股份。
虽说赚钱时候没觉得太难，可花起钱来实在容易，这么看来100亿美元的投资预算，好像也没想象中那么耐用，眨眼就能投资出去。
好在许多资产到手后，还能继续质押贷款，借银行的钱去投别的项目。
计划中的这100亿美元预算，将有机会置换成300至400亿美元的资产，只要公司价值上涨、利润增加，就不用担心被现金流拖垮，何况这只是苏瑞的部分