摩根头痛不已，一旦电力互联网计划落实，电力的输送成本肯定会低到自己无法竞争的。　　这些能量塔将会更快的将源源不断地能量输送到需要它的地方。　　电力输送革命带来的中低端制造业也会做出飞跃性的革命。　　没有用户会拒绝廉价且便捷的产品，在全球经济不好的情况下，大家都是能省钱就省钱的。　　摩根集团CEO杰米猛然发现，他原本以为摩根最大的对手是未央科技，没想到电网公司当即和未央科技联手，根本不和你玩！和你玩的是那些夏国的中下游公司，原本自己看不起、但是目前获得了未央科技技术授权的电机、电缆、电器等公司。　　一旦这些夏国公司完成了产业升级，再结合电力互联网，必然会狠狠地撕咬摩根集团一口，抢夺摩根集团的市场。　　何况对方已经放弃有线电源，根据夏国企业的“尿性”，生产力什么的就不说了，有的企业甚至明年就会推出无线式电器设备；意味着今后的电机市场，将会再度出现旗鼓相当的高端玩家！　　杰米后背发凉，这种滋味并不好受！　　“我们错误的估计了对手，我们出现了重大的战略失误！”杰米叹息一声，胸口有些发闷。　　杰米毫无办法，只能寄希望于未央科技发出的合作邀请本身是烟雾弹，未央科技并没有那么强大的能力让无线输电技术这么快落地。　　事实通常比想象中的还要残酷，多米罗骨牌已经倒下，留给摩根集团的时间已经不多了。　　当晚，未央科技公司首次登上荧幕，连续三天成为话题的中心。　　一家民营科技公司能有这样的待遇，实属少见。　　电气工程专家邱正明以及经济学教授刘永刚分别评论。　　邱正明：“在根源上我更愿意看作是一次产业升级。今年以后，夏国的西部的绿色电力将会不断地输送给东部人口密集地区，将会极大地推进光伏、风电、水电的发展，同时，更加便捷、质优价美的家用电器、机电设备也将走进人们的生活，我们将在电气工程学上大幅度领先国际水平。”　　邱正明：“未央科技虽然从时间上看成立时间不算太久，但对夏国科技公司影响力非常大，这家公司在本质上和夏威、阿理等我们认识中的传统科技、互联网公司还有很大程度的不同。这些公司在技术领域，只准自己有，不会将技术分享给他人。例如华威的5G技术，例如阿理的云计算，这些东西是不能分享的。”　　嘉宾补充道：“其实进入了5G时代，华威似乎也不愿意将快要淘汰的4G技术分享出去。”　　邱正明点头说道：“企业这样做无可厚非，所以才凸显出了未央科技的大气和眼光，将无线输电技术的接收端共振器部分的设计、制造技术交由夏国有实力、有野心的电器、电缆、机电设备公司，让夏国有实力的企业都能参与设计、研发、生产和制造，虽然其中不免有推广无线输电技术的目的，但未央科技依然是我国不可多得的高科技公司，它整个将夏国的科技提升了一个时代。”　　刘永刚点评道：“无线输电技术走进现实在经济学角度而言也是意义重大，我也都知道各行各业都离不开电力，而夏国境内的电力构成中煤电就占据了八成以上，这也给我们带来了严重的雾霾，难以修复的污染，电力转型势在必行！　　现在好了，有了无线输电技术，我们可以在西部能源充足的地方生产电力，再通过电力互联网将电力输送到更加需要他们的地方，并且过程中几乎没有耗散，而且架设能量传输塔的成本比地下铺电缆要低的多，到时候全国人民都将收益。”　　邱正明：“我相当赞同刘教授的说法，未来摩根集团将以怎样的姿态面对夏国市场，值得深思，不过我顺便提一句，无线输电技术一旦普及，如果夏国有车企能够制造出能够在行驶过程中实现充电的汽车的话，我们的汽车产业将会更快的实现弯道超车！”　　许弋关掉了电视，专家们的分析大部分时间对公司的发展并无意义，只能算作是茶余饭后的闲谈。　　但是远在鹏城的王福则是醍醐灌顶。　　比迪汽车总裁王福，为了紧跟时事，了解国家政策走向，在日常的工作和生活中养成了每晚必须收看新闻联播，和一些名企的生活访谈节目。　　只有通过多个渠道了解更多的信息，才能适合事宜的做出最有利的决策，这是上位者必须具备的技能。　　新能源汽车，比迪汽车公司早就投入巨量的资金研究，目前也只是搞出续航350公里的锂电池汽车，而且充电时间极长，通常要充电三四个小时才能跑300多公里。　　而且充电桩也是一桩难寻；续航能力差、充电慢、没有充电桩。　　这也是自新能源汽车问世，一直是小众的主要原因。　　但是新闻访谈节目给他提供了一条新的思路。