帝国的官员开始南北大对调，任职漕运总督的官员也不能跟运河沿岸的省份发生任何联系。

刘瑾派人清理天下田亩，将隐瞒的田亩分给自耕农耕种，限制士绅和军官占田，他还从内廷和户部、兵部派出大量的官吏去清查各地的军屯、军库、皇庄、粮仓、漕粮、两淮的盐政，还有国库下拨的资金。

总之，刘谨的变法无论从哪方面来看，都是符合明朝实际国情的，其中很多政策后来都被张居正用过。

可惜，就因为刘谨是阉人，所以，他的变法在各种史料中就成了笑话。

二叔魏忠贤掌权后，同样也进行变革，内容和刘谨的有几成相似，同样都是不利于士绅集团的，朝给农民减负方向努力的。

变革很有成效，国库充足，边事稳定。

可惜，天启一死，二叔的努力就付诸东流。

和刘谨一样，二叔做的种种改革，都被士大夫们编成各种笑话段子加以嘲讽。

太监为了人民，为了国家求改革，从上到下的官僚却都反对，听着真是个笑话，然而事实偏偏就是如此。

究其根本原因，阶级利益而矣。

海贸这一块，实际上在隆庆年间已经开放，不过放开的是民间，而非官方。大明朝在福州月港倒是有个督饷官，可惜只是一个小港口，但就是月港一地，所贸金钱，岁数十万两！

主持开关的不是文官集团，也不是内廷的太监，而是隆庆皇帝本身。

隆庆，是一个被忽视的皇帝。

在良臣看来，隆庆是一位实事求是，改革开放的皇帝。表现在其登基之初，就定下开关为主要治国方略，使得明朝经济不断发展，成为世界上贸易最频繁的国家。

在做开关这个决定时，隆庆的魄力真的举世无双，他面临的不但是文官集团的反对，更是祖制的压力。

很可惜的是，上有政策，下有对策，在无法阻止皇帝开关之后，文官集团变着法子削弱此事的影响力，将其限定在民间，并且通过种种繁琐的程序限制海贸规模，最终在隆庆死后，海贸影响迅速下降，成果也被沿海的士绅集团窃取。

据良臣所知，现在南方的沿海地区活跃的海商们，其实就是沿海的士绅集团代言人。他们在未开关之前走私谋利，开关之后窃取国策成果，一个个富的流油。然而，明知海贸有大利，这帮人却坚定的阻挠朝廷开放全部海禁。

不是目光短不短浅的问题，而是银子归谁的问题。

钱叫公家挣去，还不如落自家腰包，几千年了，这就是个解不开的死结。

明朝，最大的一个悲剧就是，能干的，有勇气变革的皇帝，都很短命。

正德、隆庆、天启，三个短命皇帝无一不是最具勇气的改革者。

三位有两位，死因都是掉下河，病了，死了。

速度很快，非常快。

普通人掉下河，上来，怕也没这么容易就死掉吧。

到底怎么回事，良臣也只能想想。

其实，细论起来，万历还真是骨子里继承了他爹的一切。

终万历一生，先是矿监税使，然后对海外的金银很感兴趣，准备发兵吕宋，进行海外征途，可能就是受他父亲的影响。

仅当下明朝的情况，良臣想要推动变革，应对十年后的危机，只能走内廷的道路。说句难听一点的，大明朝眼下也只能由公公们来救了。

原因无它，公公们能绕过现有体制去做事。

当然，这需要皇帝的支持。

良臣现在需要的是刘吉祥的支持。

“扶持”二字，是他今天晚上听到的最高兴的两个字。

“大海航行靠舵手！”

良臣突然说了这么一句。

……

本来今天准备放假的，不过还是更了一章。这章你们可能不满意，不过用来点题。

明末啊，真得公公们来救。

不是笑话，因为体制烂透了。