通体白色的海豚舰载直升机在飞行甲板进行着飞行前的准备，夜色中，地勤人员的反光马甲格外显眼。

李海和林明光手提飞行头盔大步走来，次第登上飞机。李海坐到了主驾驶座上，林明光则坐到了副驾驶座上。

这是林明光主动提出来的。

自从他知道李海不但是开舰载战斗机的高手，驾驶海豚直升机这块也执行过不少高难度任务，而且驾驶过直-20执行过实战任务，他早就有让舰长试试身手的意思了。这一次无疑是非常好的机会。

李海当然不矫情，他的确手痒痒了。

不过，驾驶武装直升机登上美国海军航母这样的机会是极其难得的，李海强烈要求林明光担任副驾驶。

随后，常海洲、万里扬、吴桐三人登机。

这是李海精心组织的一个小团队，方方面面都考虑到了。万里扬登上战斗状态的不适号，他的专业能够让他看到一些平时看不到的东西。而吴桐不仅仅是翻译那么简单，她还作为士兵代表来获得登上不适号航母这份荣誉。

允许起飞的信号发出，李海熟练地拉杆给油，海豚直升机轻点机头离开飞行甲板，先侧飞离开母舰，避开了尾流产生的空气旋涡，随后一个萧洒的大角度侧身转弯爬升，幅度非常大。

不多会，李海改平了飞机，机头赫然正对着不适号的舰艏，高度比不适号的舰岛要矮十几米，摆明了一副随时准备登上不适号的架势。

斯维尼看到这一幕，无奈至极！

对方根本按照约定的动作来做，上来就是一副盛气凌人的样子。

可是事已至此，斯维尼根本不敢提出意见来。

布莱德希望早点了结这件事，他低声说，“这片海域比较偏僻，周遭没有其他船只，早点处理了吧。”

斯维尼长叹一声，道，“按计划实施吧。”

布莱德等的就是这句话，立即示意作战参谋按照计划执行。

他们都不知道，并且雷达也没有探测到，未知型号无人机一直在隐蔽的空中全程监视拍摄着这一切。

不适号航母舰桥中心的参谋按照计划呼叫海豚直升机，“5301号直升机，你的左侧发动机在冒烟，你机可以紧急迫降在我舰飞行甲板。”

李海听到呼叫，咧嘴一笑。

美国佬要的就是这个台阶，掩耳盗铃的台阶。

李海回话，“是吗，我在你舰降落查看查看。”

不等不适号回应，李海瞅准一排机翼处于展开状态的f/a-18e/超级大黄蜂前面的位置，一个高速俯冲就过去了。

这个激烈的飞行动作连林明光这种资深飞行员都感到诧异。

不适号飞行甲板上的地勤人员看到俯冲而来的海豚直升机，纷纷把屁眼夹了起来。这种坠毁式的降落方式，他们只在直升机坠毁的时候见过。

斯维尼的心都跳到了嗓子眼了，这一瞬间，他觉得5301号直升机真的出现了故障，正在朝己舰的飞行甲板坠毁下来。布莱德也是同样的感觉，他在航母上工作了二十多年，这样的飞行姿态、降落姿态，真真的只有在直升机坠毁时才见过。

其余人更不用说了。

就在5301号直升机的机头看似要撞上飞行甲板的时候，众人看到了胜似特技的一幕——该机的机头突然昂起来，以一种不可思议的速度改平了机身。随即，5301号直升机稳稳下降高度，与此同时，起落架放了出来。

在起落架完全展开后仅仅几秒，起落架轮胎就结结实实地碰触到了甲板，降落姿态稳如老狗。

站在前方举着信号牌准备指挥降落的地勤人员傻愣愣地站在那里，呆如木鸡地看着眼前发生的这一切，完全不敢相信自己的眼睛。

不需要地面/甲板引导，没有按照规定的航线，没有与塔台进行任何交流，坠毁式降落，而且是在夜间条件下。经验丰富的不适号航母甲板勤务人员从来没有见过如此大胆的操作。

在飞行控制塔上的美方飞行指挥人员更是被这疯狂的一幕震惊得说不出话来。越专业的人越能看出东西来，就这架编号为5301的海豚直升机飞行员来说，他的飞行技术水平已经远远超过了美国海军现役的所有舰载直升机飞行员——他甚至不向飞行控制塔获取至关重要的风速风向。

这可是在伸手不见五指的海上。

斯维尼和布莱德沿着楼梯飞快地下到了飞行甲板这一层，看守舰岛与飞行甲板之间舱门的士兵连忙打开舱门，斯维尼嫌他的动作慢，自己上手去拉门，脑袋一矮就钻了出去。布莱德更是心急如焚，疾步跟上斯维尼。

此时，李海等人还在飞机上，他们透过舱窗打量着不适号的飞行甲板和舰岛。常海洲等人是感到非常震撼的，因为他们没有登陆过航母。巨大的舰岛给人带来强烈的压迫感，错落有致停放在飞行甲板停机位上的超级大黄蜂舰载战斗机呈机翼折叠状态。

而就在正前方的起飞位置上，两架超级大黄蜂舰载战斗机看样子是随时贮备起飞作战的，因为它们尾部的导流板已经竖起来。

李海竟然直接把飞机降落在了不适号航母斜角甲板的起飞线上，等于是变相阻止了不适号