，辽东人口从洪武年间四十万不断增加，靖难结束后便突破百万，永乐十年时达到二百万之多。

很快，这艘船开始在黑夜中向前驶去，朱瞻壑走上船首的位置看了看，尽管黑乎乎一片，但他还是能听到浮冰撞击船体的声音。

辽河入海口的平均水深在丈许，尽管宽度不过百步，但由于河道之中没有沙洲，故此工部考虑到技术问题，所以没有修建高桥。

只是一字时，船只便抵达了辽河东边。

朱瞻壑没有上车，而是下船站在码头上，看着另一节火车头将火车及车厢拉下。

原本的火车头被拉下来送去检修，一个新的火车头和驾驶员接手了剩下的路程。

走上车厢躺下，熟悉的汽笛声再次响起，将他往北方带去。

一个时辰后，天色已经开始明亮，出现在窗外的是已经消融的积雪，以及泥泞的农田。

许多百姓早早起来，但他们并不是来耕种，而是走出散步。

这里的百姓与京城百姓的穿着打扮无二异，看得出是一个很富裕的地方。

“这辽东百姓的耕地也不多，怎么都是穿绢戴锦的？”

朱瞻壑拿着报纸好奇询问，坐在他房间里负责保护他的西厂力士回答道：

“辽东百姓的收入，主要是家中的工人和吏员，此地的矿工工价每日一百二十文，而煤炭、牛羊等价格又便宜，故此才有闲钱买绢锦绸缎来穿着打扮。”

力士的话让朱瞻壑咋舌：“如此看来，这辽东的普通百姓可比南直隶的普通百姓要过得舒服多了。”

在朱瞻壑的形容中，普通百姓就是农村的百姓，而辽东的农村百姓能穿绢布，这便足以说明实力。

当然，除了辽东百姓收入高外，更重要的还是随着江南纺织业开始规范后，各类丝绢绸缎的价格降低，能让更多百姓享受更好材质的成衣。

这还是朱高煦没把蒸汽机投入纺织业的情况下，毕竟现在大明要解决的是百姓的就业问题，在江南没有新产业前，贸然推动纺织业进入蒸汽时代，这对江南百姓无疑是一种沉重打击。

“渤海和辽东，谁的日子更舒服？”

朱瞻壑好奇起来，力士闻言也不假思索道：“自然是渤海。”

“渤海有牧场、大片耕地和各类工场，加上人口较少，各家各户与朝中文武官员沾亲带故，日子很难不舒服。”

“这东北铁路修建完工后，据闻便要着手开始修建长春至吉林的铁路了，届时有渤海水运和铁路加持，百姓的日子可想而知。”

朱瞻壑闻言颔首，随后便沉默着继续翻阅报纸。

三个时辰后，随着火车缓缓停靠站点，朱瞻壑他们也来到了如今东北铁路最北端的铁岭站。

这里来往的乘客商贾繁多，主要是贩卖比较耐储存的南方蔬菜，以及南方的红糖、白糖等商品。

走出火车站，他们换马车向北赶路。

虽然是马车，但由于渤海是最早制作水泥的地方，故此渤海许多官道早在二十年前就开始铺设水泥。

这点，朱瞻壑感受的十分清晰。

从铁岭前往韩州路上基本是夯土路的官道，但在进入长春地界后，夯土路瞬间变成了平整的水泥路。

马车在这样的水泥路上速度并不算慢，每个时辰也能走四十里，只是需要再抵达驿站后换马罢了。

渤海的牧场随处可见，大片湿地草场被木栅栏围起来，百姓在栅栏旁种植柳条，牧群就不敢逾越这些栅栏。

乘坐马车的时候，偶尔经过一些年纪较大的马场时，数百上千马匹奔驰的画面让人倍感澎湃。

江南的羊肉即便在两京铁路抵达凤阳境内都依旧高达每斤十五文，而在这里却只需要十二文。

不仅如此，一些培育的肉牛可以随意屠宰，价格更是便宜，每斤约十文。

哪怕就连猪肉在这里也极为便宜，与牛肉同价，仅十文。

这样的物价，莫说在江南，就连在北平都难以享受到。

“等铁路贯通，这些牛羊就可以乘车南下，供南方百姓食用了！”

朱瞻壑在马车里看着窗外的牧场，脸上笑意浓厚。

除了丝绢及糖类的价格较高，渤海境内各类商品价格似乎都十分低廉。

高人工、低物价是渤海的现状，各县各镇水泥道贯通。

明明只是都司，可情况却比那些有布政使司管理的地方还要富裕，这一切都是政策倾斜带来的成果。

在渤海，牛羊肉与粮食根本不愁卖，朝廷每年都会从这里运粮前往大宁和辽东乃至北平。

一旦铁路通车，这里将会成为北京的粮仓，每年可以运出近百万石粮食来缓解北京和大宁的粮食问题。

在这里，百姓穿绢布是常态，他们不会像南方的百姓一样，干活时担心把衣服磨破而赤膊上身，甚至连布衣都懒得换，穿着绢衣就在田间走动干活。

虽然只是三月中旬，当地土地并不好耕种，但闲来无事的人也会去应聘工人，前往矿场工作。

唯有前往矿场时，他们才会穿上不太舒服的粗布麻衣。

渤海粮价每斤仅二文，矿工劳作一日便可获一百二十文工钱。