第89章 改进涡喷14!(2 / 2)

很有价值。”

“问题查明了么?”

直到常浩南穿越之前,整个华夏只有一种小飞机——运12f获得过faa的认定。

这些东西,作为老航空人的易元和自然也能想到。

“发动机在跨音速区间范围的大流量流道情况下,由于快速收回油门杆,发动机加力供油急剧减速,导致发动机落压比变大。”

“发动机将髙速压缩气体在压气机处剧烈节流,瞬时压缩气体以激波形式上串,拥塞进气流道和发动机压缩机流道,从二级高压转子开始出现异常的流动分离,然后扩展到整个压气机,导致压气机效率迅速降低,发生喘振。”

甚至更进一步,推动即将诞生的caac适航审定标准与easa标准之间的互认。

而现在,历史的进程已经因为常浩南这只蝴蝶的存在而发生了些许的改变。

随后是一段长久的沉默。

国家之间其实也是这么回事。

而如今,隐患变成了事故。

原本的新舟60对atr42完全无法构成竞争,

这在很大程度上影响到了arj21和c919的商业成绩。

一个原型机刚刚首飞完成的型号,他都已经想好要去抢占欧洲市场了……

他抬头看着常浩南,缓缓摇了摇头:“前年我在杜老师那见到姚师妹的时候,就觉得那差不多是极限了,结果……”

“我认为小常同志应该能提供很大的帮助。”

常浩南并未在阎良呆上太长时间,检查01号原型机的同志们动作很快,动力联合攻关组在第二天一早便乘飞机再次飞回了盛京,只留下了几个人处理一些不太重要的后续工作。

易元和离开之后,二人竟一时间不知道该谈些什么话题。

最后还是刘洪波率先打破了沉默。