郭伟强这一嗓子，苏晨顿时恍然大悟。仔细一想，还真是，自从穿越回来，他干的所有事，全靠这张能说会道的嘴。

从最早忽悠郑东来、潘水生，到后来的刘梅、谢启东、谢岩，还有郭宜城、李伟、许恪、谢志忠，眼前的郭伟强，甚至远在千里之外的王长生……都被他忽悠得团团转，成了他的助力。换个人，还真不一定办得到。

想到这儿，他心里偷着乐，脸上却露出羞涩的笑容：“老师您说得对，我的确是有点能耐。”

郭伟强没好气地说：“我刚想起来，你还有个特长。”

“什么特长？”

郭伟强一本正经地板着脸：“你脸皮厚，这也是你的特长！”

苏晨嬉皮笑脸：“郭老师，我可不止这两招，您看，我也干了点实事，迷你风扇，还有那四旋翼无人机。

对了，老师，下次我给您带几台迷你风扇，别看它小，挂在蚊帐里吹风，夏天凉快得很，咱们宁都夏天可是全国有名的三大火炉之一。”

郭伟强哼了一声：“你总算记起来了？还算有孝心。我可不会白拿，多少钱，我给你，免得人家说我占小孩便宜。现在，坐好，听我说正事！”

苏晨知道接下来可能有大事，不再插科打诨，立刻坐正。

郭伟强接着说：“上次喝酒，我越想越觉得你的想法有道理。我就利用自己的人脉，给部里写了个建议。其实，部里也在为‘运十’的事头疼。

这可是‘天’字级项目，砸进去的钱超过5亿，动员了部里能动用的所有资源。现在这不上不下的，大家心里都不是滋味。

民航那边态度坚决，没适航证的飞机绝不接收，万一出事，他们是第一责任人。

所以，部里的意见分成了两派：一派主张继续，这是我们自己的大飞机，好不容易积累的技术、材料、人才和工艺，停了就全白费。

哪怕暂时不商用，先当运输机，边飞边改进也行。毕竟，‘自力更生，艰苦奋斗’是咱们的立国之本。

另一派主张立即停止，再飞下去也没用，工业基础不提升，飞机的问题没法根治。再拖下去，不知道还要烧多少钱。

就算搞出来，也只能和波音707媲美，能源危机导致油价上涨，国际民航组织正在讨论的新适航标准，对超标的噪音和烟雾的飞机将实施限制，以后去不了欧美，属于淘汰机型。

在咱们经济建设资金紧张的情况下，再搞这个，简直是劳民伤财。而且，这类客机的需求，完全可以通过进口解决。”

两派各有道理，背后都有大佬撑腰，论据听起来都是为了国家和人民好。

但两边就是谁也不让谁，吵得面红耳赤，搞得部里头都头疼。

我这份建议书来得正是时候，让“继续派”有了台阶下，至少队伍、人才、技术、工艺和前期投资不会全泡汤，虽然飞机缩小了，参数降低了。

但还能继续研究民航飞机，算是保住了火种；“停止派”也满意，不用眼睁睁看着一架不成熟的飞机继续消耗国家资源，大把钞票扔进无底洞。

苏晨插话：“这不是挺好的吗？两派都有台阶下，这不就能达成一致了？这事若真成了，老师您不就成了大功臣？好事啊。”

“好事？好什么好？”

郭伟强瞪了苏晨一眼：“我听了你的忽悠，一激动就写了这建议书，现在上面两派都说好，让我细化，做个详细规划供他们参考。

我一个教书的，理论还行，亲手搞过的也就是个靶机，还是无人驾驶的。真要我做这个大家伙的详细规划，这不是坑我吗？

再说，这么大的项目，方案得全国专家一起讨论，定个一两年才能出成果，让我一个人做，这不是开玩笑吗？”

苏晨两手一摊：“老师，您都做过‘长空一号’的总设计师，您都说不行，加上我，咱俩绑一块儿也不行，而且我恐怕只会拖后腿。”

郭伟强说：“你小子还有点自知之明，知道自己有几斤几两。

我自己的斤两我更清楚，当年搞的‘长空一号’，那是个靶机，飞一次被导弹或者高炮打下来就算完事，而且上面连个驾驶员都没有，跟这个的难度能比吗？

所以我就给老宋打电话了，他虽然也只搞小飞机，但好歹在一线摸爬滚打，我打算拉他一把，没想到，那家伙关键时刻掉链子，说最近有大事缠身，实在抽不开身。

然后，他还出馊主意，让我找你，说你鬼主意多，特能忽悠，肯定能帮我渡过难关，所以，我就病急乱投医，把你叫来了。”

苏晨听这话，心里嘀咕，这算什么话，把自己当病马了？原来逼自己这只鸭子上架不是郭伟强的主意，而是谢志忠的手段。

他苦笑，自己这两位老师还真看得起他，这么大的事也敢让他这毛头小子掺和，也不考虑他这小身板扛不扛得住。

但事已至此，由不得他退缩。

既然机会来了，苏晨当然不想错过。虽然在他的提议中，“bac”算不上大飞机，按他后世的标准，也就是个支线客机，但这架飞机对华夏而言，填补了国内空白，符合当前民航实际需求。

更重要的是，这架飞机的制