第473章 缅怀历史(1 / 2)

没有这种飞机的强大性能,老美可能不会决定开通这条对夏国至关重要的航线。

当回忆起这些往事,小唐纳德·道戈感慨地说:“艾力科,人老了,就容易陷入回忆。

你的话让我想起了很多过去的事,我有点出神了……好了,年轻人,说说你来找我真正的原因吧,我相信不只是为了缅怀历史。”

“确实,道戈先生,我来找您不仅是为了表达我对道戈公司的敬仰,更是为了解开一个困扰您多年的心结。”苏晨微笑着回答。

“心结?什么心结?”小唐纳德惊讶地问。

“我自己怎么没意识到?”

“不,您是知道的,而且我知道,这个心结已经让您烦恼了15年之久。”苏晨坚定地说。

“什么?!你是说……”小唐纳德的声音中带着不解和好奇。

“没错,就是要夺回道戈公司,那家公司承载了你和你父亲一生的心血与荣耀。”

唐纳德·道戈猛地从座位上站起,连带撞翻了面前的咖啡杯,咖啡洒在地毯上,形成一片片污渍。

但他似乎没有注意到,脸上瞬间泛起了红潮,双手不由自主地挥动着,语气激动到几乎语无伦次:

“艾力科,你是怎么知道的?我的天,这怎么可能,这不可能是真的……”

见状,苏晨连忙起身,一手扶住他,轻声安慰,生怕这位年长的老人因情绪过于激动而发生什么不测。

好一会儿,唐纳德·道戈才平复心情,重新坐下,紧盯着苏晨问道:“你到底是谁?你怎么会知道这一切?你有什么目的?”

苏晨微笑着回答:“唐纳德先生,您和您父亲的名字,在我们国家一直备受尊敬。

作为一位航空迷,我还拜了两位夏国航空领域的知名专家为师。

提到世界航空史,您二位的名字总是被频繁提及。因此,我对这些历史有所了解,并不令人惊讶。”

唐纳德·道戈听后,若有所思地点点头,然后追问:“那你具体知道些什么?”

“其实不算多。”苏晨诚恳地说。

“我知道您父亲在1920年创立了道戈飞机公司,1921年推出了‘云中行者’号,1924年打造了首架单引擎环球飞行的飞机‘世界巡航者’。

1935年,他设计的dc-3成为了活塞引擎运输机的典范,这款飞机不仅支撑了驼峰航线的运营,还帮助道戈公司超越波音,成为全球领先的民用运输机制造商。”

苏晨停顿了一下,看到唐纳德·道戈专注而自豪的表情,继续说道:

“除了这些,您父亲还主导了sbd‘无畏’俯冲轰炸机等多款重要机型的研发,对二战期间盟军的胜利贡献巨大。

至于您,唐纳德先生,接掌家族事业后,您带领团队在‘麻雀’空对空导弹、‘土星5’火箭推进器、a-4‘天鹰’攻击机等多个项目上取得了辉煌成就。

如果当年不是因为dc-8和dc-9的开发耗资巨大,导致财务压力,麦道公司也不会有机会长驱直入,最终掌控道戈。”

说完这一连串的话语,苏晨感到有些口渴,轻轻地喝了一口咖啡,同时悄悄观察着唐纳德·道戈的反应。

小唐纳德·道戈的表情从最初的自豪笑容,渐渐转变成了一种夹杂着痛苦、困惑和后悔的复杂情绪。

沉默了一会儿,他声音沙哑地说:“可能我一生中最大的错误,就是让爱德华离开了公司。”

苏晨点点头,回应道:“虽然这话听起来不太礼貌,但我不得不说,爱德华·海因曼确实是一位杰出的飞机设计师。

道戈公司的许多辉煌成就,都离不开他的才华。但现在谈论这些,似乎为时已晚。

毕竟,爱德华先生和您的父亲是同一代人,他已经上了年纪,而您仍然充满活力。”

“充满活力?哈哈。”小唐纳德苦笑了一下,摇了摇头。

“年轻人,我已经66岁了。”

但苏晨立刻插话:“唐纳德先生,我了解您的年龄,也清楚您的父亲,老道戈先生,去年已经去世。

我想,尽管他在被麦氏公司兼并后的15年里保持沉默,但他内心一定充满了遗憾吧?”

小唐纳德紧闭双唇,没有说话,但他阴沉的脸色暴露了他的心情。

在道戈家族主导老美航空业的时期,麦氏公司只是一个微不足道的小角色。

整个二战期间,它甚至连一款自己的飞机都没有设计出来,只是通过生产其他公司的飞机赚取一些加工费用,从未被拥有超过16万名员工的道戈公司放在眼里。

然而,这个不起眼的小公司,在战后凭借赢得老美海军f-4鬼怪式战斗机的合同赚得了大量资金。

当道戈公司因为与波音的竞争而资金紧张,股价持续下跌时,麦氏公司利用手头的现金大举购入道戈公司的股票,最终取得了控制权,完成了两家公司的所谓“合并”。

这所谓的“合并”,更像是一个强者侵占了弱者的巢穴。

合并后,老道戈只得到了一个“名誉主席”的空头衔,而小唐纳德则被降职为新公司的“长期高级顾问”。