第161章 解放者与掠食者（第二更，求订阅）

欧洲重建！

难道在另一个世界被称为奇迹的欧洲重建，李毅安的眉头一挑，整个人都陷入了沉思之中。??????520.??????●

直到现在自己对于战后的规划，是集中在婆罗洲上，而不是一个更广阔的天地。

目光实在是太狭隘了，完全忽视了整个世界。

婆罗洲不过只是全世界不值得一提的一小部分而已。

相比之下，欧洲才是在战后最初的几十年最不应该被忽视的一个重要地区。

战后的欧洲是什麽模样？

各国普遍遭受战争破坏，物资匮乏，资金短缺，经济一时难以恢复，民众忍饥挨饿。

也正是在这种情况下，美国推出了「马歇尔计划」，在美国的援助下欧洲各国进行战后重建。而美国用欧洲的战后重建缓解了其战后的经济危机。

48年至52年是欧洲历史上经济发展最快的时期。工业生产增长了35%，农业生产实际上已经超过了战前的水平。战后前几年的贫穷和饥饿已不复存在，西欧经济开始了长达二十年的空前发展。

也正是在这一时期，原本已经熄灭的灯光，再一次在欧洲重新闪耀起来。

而这一切都是这个时代的人不曾知晓的，想到这，李毅安看着阿尔贝托问道。

「阿尔贝托，当去年在意大的时候，那些船为什麽没有人买？」

「因为船太多了，」

阿尔贝托不加思索的答道：

「在美国的船厂里每天都有几艘自由轮下水，一年可以建造上千艘自由轮，那可是万吨轮，他们建造自由轮的速度，不仅超过德国潜艇击沉的速度，也远远超过战前的总吨位，等到战争结束的时候，仅仅只是美国就有几千万吨商船，官方势必也会以极其低廉的价格抛售那些商船，至少在十几年内，大海上会充斥着大量廉价自由轮，可即便是再廉价，也不一定会有多少人买，毕竟，欧洲……」

指着窗外的纽约，阿尔贝托耸了下肩膀说道。

「美国在战争中发了财，而欧洲却在战争中耗尽了财富，他们压根就没有资金像战前一样，从世界各地购买各种物资，很多人都认为，欧洲至少需要20年的时间，经济才能恢复到战前水平，而这二十年，必定是航运业的黑暗时代，等到那时，自由轮也好，义大利的商船也罢，早就变成了一堆废铁。」

看着窗外繁华的纽约，想到在义大利遍地的贫困与饥饿，阿尔贝托又说道：

「八年前，希腊船王奥纳西斯他从加拿大花12万美元买下6艘货船，当年建造时价值200万美元，在大萧条时每艘只值2万美元，仅仅只过了四年他就等到了战争，可是，下一次战争会在什麽时候爆发？」

呷了一口咖啡，阿尔贝托说道。

「在未来的十几二十年里，商船就是废铁，毕竟，这个世界有太多的商船了，所以，没有任何人会购买那堆废铁的！」

哎，这就是时代的局限性啊！

现在面对着欧洲遭受战争破坏的惨状，几乎所有人都会认为欧洲绝对会陷入绝不正的境地，但是事实往往出乎人们的意料。

现在没有人能够意料得到——被战争摧毁的西欧会恢复的如此之快，又有谁能够想到仅仅只用了几年的时间，包括被战争彻底摧毁的德国在内西欧各国就从瓦砾中崛起，生活水平的提高他们对物资的需求也远远超过战前。

这绝对有违人们的常识，但这却是实实在在发生的事情。

而谁从这一切中受益了呢？

肯定少不了美国，但是除了美国之外呢，还有谁从中受益？

其中有以希腊船王奥纳西斯为代表的希腊船东！

奥纳西斯那些希腊船商在战后往欧洲运货的同时，他们发现德国丶法国丶义大利等西欧国家的造船厂，都在二战中遭受不同程度的摧毁，而造船厂重建需要大笔资金投入。而且他们的商船队也遭受了很大的损失，于是希腊船东一边游说政府出面利用美国贷款购买自由轮，一边投资西欧造船厂。

在短短数年内，希腊商船队就成为全世界最大的商船队，大量商品，包括农林业产品丶石油丶铁及其他矿石丶煤炭丶化工产品丶化肥等等都通过希腊商船在全世界范围内输送。

航运业的黄金时代，就这样被希腊人抓住了！当然，他们也仅仅只是抓住了航运业的复兴而已。

得益于脑洞大开的甘乃迪夫人下嫁的希腊船王，让李毅安了解到了奥纳西斯的经历，从中得知战后的航运业是何等兴盛。

这其中贮藏着的机会，那里是什麽航运业的兴盛，而是整个西欧世界的再次崛起的机遇，如果抓住这个机会，那麽获得的收益将是难以想像的。

希腊的船王们不过只是在航运上获得了丰厚的回报。并没有充分发挥出自己的航运优势，仅仅只是满足于作为一个运输商而已。

对于来自21世纪的李毅安来说，那个时代有太多的成功案例可以供他借鉴，如果想要获得丰厚的利润，最重要的一个环节就是经营的多样化，充分利用自己手中的优势。

完全可以利