第672章 危机中的机遇（第二更，求订阅）

其实，无论如何，产业转移都是必须进行的。

事实胜于雄辩，那怕是千方百计的想要阻止，也无法阻止市场的选择，市场是最残酷的，同样也是最真实的。

随着经济的发展南洋人不会也不可能从事低附加价值的工作，比如最简单的平价服装的生产与制造，靠成衣制造丶玩具制造以及其它诸如此类的产业，南洋永远不可能发展成为和美国丶苏联竞争，甚至齐驱并进的现代化强国。

「有些工作是必然随着时代的进步淘汰的，这是历史发展的必然，就像内燃机淘汰蒸汽机一样，最终内燃机也会被淘汰，毕竟油价太贵了……」

虽然话声嘎然而止，但是在空荡荡的书房之中，却不会有别人回应他，

从那张宽大柚木书桌旁站起身，穿过房间，走到南墙的玻璃窗跟前，

从官邸大街上观察的话，人们实际上看不到隐藏的花园背面的办公室的，即便是如此窗户仍然早就装上了厚达 20厘米的防弹玻璃，以防止有狙击手试图进行远距离射击。

同时李毅安站在里，也只能看到官邸花园的景色，不过双眼凝视着窗外的李毅安，却感觉自己能够看到长安的繁华。

能够看到长安中心商业区里往来行人和车辆。

车辆！

「油价……五菱宾果的订单已经突破15万辆了！」

李毅安自言自语道，

15万辆！

这是五菱汽车到现在为止收到的，订单数量！

这个数字远远超过公司最初的预测，在很大程度上来说他们小瞧了南洋的汽车市场，在从底特律引进自动化生产设备时，规划的产能只有 30万辆。

而第一年的产量仅仅只有10万辆！

以至于现在「宾果」的订单已经排到了明年，可是即便如此，订单仍然在不断的增加，毕竟，500元一辆的汽车，对于大多数南洋家庭来说，都不是负担。

至于用车更不是负担，这个时代的石油是廉价的——每桶仅仅才7美元，甚至正因为石油极其廉价，李毅安甚至不愿意石油公司扩大产能。

没办法，因为石油这玩意，储量是有限的。南洋现在的石油够用，但是将来必定需要大量进口，毕竟，几千万辆，甚至上亿辆汽车在那里摆着。

那一天并不遥远，毕竟随着汽车的普及，未来南洋必定家家户户都会有汽车，最多十几年后，南洋就会成为一个汽车轮子上的国家。也许都要不了十年，南洋就会从石油出口变成进口国的。

所以现在相比于开采石油，李毅安更倾向于完善发展石油化工业。毕竟现在石油开采的越多，将来进口的越多。而将来的石油更值钱。

尤其是 70年代的几次石油危机——比如第四次中东战争爆发，石油输出国组织(OPEC)为了打击对手以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运，暂停出口，造成油价上涨。当时原油价格从1973年的每桶不到3美元涨到超过13美元。

石油提价大大加大了西方发达国家国际收支赤字，最终引发了的战后世界上最大的一次经济危机。

在整个 70年代，昂贵的石油所带来的经济衰退，就像梦魇一样笼罩个整个西方世界。所有工业化国家的生产力增长都明显放慢，甚至直接负增长。

想到二十三年后的那场创了所有工业化国家的石油危机，李毅安的眉头锁成了一团儿，他就这样站在窗边皱眉思索着，

「石油，石油……」

其实，他并不怎麽关心石油危机给中东带来的改变——石油危机之后，巨额财富潮水般涌入中东，仿佛一夜间，中东产油国就从赤贫过渡到了暴富，由此产生了所谓的「中东土豪」的名词，从此之后中东土豪简直就成了富豪的代名词。

但是这并不重要。

他所关心的是南洋的经济。

在另一个世界，石油危机中，战后经济增长最强劲的德国与日本都陷入经济衰退之中，当年日本的经济增长率为-25%！

那麽南洋呢？

在未来的这场石油危机之中，南阳的经济会是什麽模样呢？

「这才是真正的卡脖子啊！」

嘴上这麽自言自语着，李毅安的心里已经浮现出了一个念头——现在，立即建立石油储备。

「可以趁着现在的低价先建立石油储备，就像美国一样……不对，应该是像未来的美国一样。」

正是石油危机，导致了美国和西方主要国家开始建立「战略石油储备」，尽管在美国倡议下，13个国家聚集于华盛顿，成立了国际能源机构，协调突发事件引起石油供应中断时成员国之间的石油调配问题。

可是随后接连爆发的两次石油危机证明，石油储备也就是能应一时急，根本解决不了问题的根本。

毕竟面对石油危机，各国建立的石油储备总量是极其有限的，虽然能够在一定时间内缓解压力。

但是所发挥的作用却很有限，并没有从根本上解决问题。

「问题的根本是什麽？」

李毅安自问自答道。

「就是石