第742章 独乐乐不如众乐乐（第四更，求订阅）

英国在悲痛之中开始了他们的五二年，这一年，他们失去了老国王，当然也迎来一位年青的女王，老王的逝去，新王的登基，也让他们对女王的统治充满了期待。

做为王储的伊莉莎白在形象是绝对没有问题的，毕竟多年来，作为王储的她一直深得民众的喜爱，甚至不少英国人还希望伊莉莎白二世，能够重新缔造英国的辉煌。

实际上，在随后的几十年里，伊莉莎白二世重新塑造了英国——至少在一定程度上，让全世界看到了，王室是如何作为一个国家的象徵的，其实就是吉祥物而已。

嗯，这理所当然的也成为了我大英的特色！

在未来的日子里，虽然大英帝国的影响力日渐衰退，但是伊莉莎白二世仍然努力维系着英国与海外领的联系，事实上，大英国协国家对英国的感情维系，也就只剩下君主这一项了。

而伊莉莎白二世很好的履行了这一职责，在接下来的数十年里，她频频出访大英国协成员国，千方百计的维护着这一切。

不仅始终努力的做好吉祥物，而且很好的扮演了这个角色，最终让包括澳大利亚丶加拿大以及纽西兰等国在新世纪到来时，依然选择了国王，选择了女王。

从这一点上来说，伊莉莎白二世是称职的，老佛爷虽然目睹了帝国的衰退，但却竭尽全力维持英国，并在一定程度上重新塑造了英国。

但……这一切都与李毅安没有什麽关系。

毕竟，对于英国，他想的更多的是怎麽样趁着这个「亲戚」衰退的时候，去从它的身上吃上两口肉。

呃，这麽说也不对，应该说是作为大英国协成员，忠实的履行自己的责任与义务——保护大英国协。

大英帝国不行了，南洋也是可以勉为其难，接过这个重任的！

在葬礼结束之后，他乘飞机返回了长安，与上一次坐717时的全副武装不同的是，这一次，只是在飞机上带着几具降落伞而已。

之所以如此的放心，是因为……在葬礼结束之，C717几乎成为了明星一般的存在，李毅安主动提出用它把各国政要送回各国——自己都冒那麽大的风险坐了它，独乐乐不如众乐乐，拉着人们一起试飞呗。

虽然各国政要们最后大都选择了本国的专机。但是随行的官员尤其是记者们，却都纷纷想要体验一下「白天鹅」——这是英国报纸送给C717的绰号。

就这样在经转格陵兰中转加油之后，它在不到七个小时内，就飞越大洋，将美加两国的部分官员以及随行的记者们八十馀人送到了纽约。

因为将嘈杂的喷气式发动机放置在客机尾部，所以让C717客舱里的静谧性得以显着提升。安静的客舱也给所有的乘客都留下深刻的印象。

下了飞机之后，无论是官员还是记者们都还不住的赞叹，他们纷纷对外界表示。

「搭乘「白天鹅」飞越在大西洋绝对是一个完美的体验，旅程十分舒适。」

他们不仅表示整个旅途舒适，而且机上的的服务也极其精湛，饭菜也非常美味。

能不精湛，能不美味嘛，过去那都是伺候国王的。

「只需要七个小时，就飞越了大西洋！」

一时间，整个世界对南洋的C717喷气式客机都是一片赞誉之声。

这可是一件意义重大的事情，这意味着，C717飞机还没有投入市场，就已经赢得了市场的赞美。

由俭入奢易，由奢入俭难。

在感受了喷气式客机的快捷以及安静之后，他们又怎麽可能还适应得了那些螺旋桨飞机呢？

市场的反应是积极的，甚至就是现在就已经有欧美国家的航空公司对C717飞机感兴趣了。

不得不说，这个GG打的很值得。

在返回长安的路上，翻看着报纸上对「白天鹅」的赞美之词，李毅安的嘴角上扬超过六十度。

「好了，基本上稳了！」

只要「白天鹅」客机在接下来的日子里，不出现什麽大问题，李毅安觉得它甚至有可能会横扫世界民航市场，哪怕就是现在波音丶道格拉斯以及洛克希德等美国公司奋起真追，没有三四年的时间，也别想追上南洋，这意味着至少在未来三年内，以C717「白天鹅」为代表的南洋喷气式客机，都是没有任何对手的。

等到波音公司推出他们的产品时，甚至都可以和波音面对面的较量较量！

「这不是市场的抢先优势啊！」

李毅安不禁再次感叹一声，另一个世界民航市场寡头化十分明显，尤其是在吞并道格拉斯公司以及洛克希德公司退出民航市场后，波音绝对是一家独大的，也是毫无疑问的第一，占有率超过空客百分之十，这两种客机占据全球接近百分之九十的份额。

从现在算起来的话，南洋肯定有几年的先发优势，进入美国市场虽然有一些难度，但并不意味着进不去，甚至美洲的市场也可以进去，毕竟，现在美国压根就没有同类产品。

当然了，暂时英国市场就不用考虑了，毕竟，英国有他们自己的彗星客机，至少在彗星变成彗星之前，包括