第19章 与史迪威会谈(1 / 2)

杨洪带领龙队大约 3000 人沿着日军开启的道路偷渡宾河,避开约归、巧克伯当向东,沿稍埠普巴一线运动,过程中,因油料和弹药问题,龙队将剩余的坦克、装甲车和汽车都推入山崖,全军徒步行进,于 4 月 23 日晚到达密铁拉,与退守这里的 96 师和 38 师 114 团会合。得到了一定的补充,当然,各部也将归建。

就在这时,112 团、113 团和英缅第 1 师坦克营的官兵们却都不愿离开,强烈要求继续保留龙队,继续在龙队战斗!这几天的战斗,让他们受益匪浅,已经找回了自信,非常相信杨洪等指挥官的能力,在他们的手下作战。

消息传到孤背——远征军一路军司令部所在地,此刻史迪威、罗卓英、杜聿明等都在一起,史迪威对这支龙队在此战发挥的作用非常感兴趣,在他看来,东南亚甚至整个远东战场,有一支各国联合的作战部队非常有必要,而且更能体现各国与法西斯作战的决心。史迪威知道自己无法左右蒋先生和亚历山大,于是致电美国参谋部,将自己的想法报给马歇尔将军。

马歇尔对自己爱将史迪威的这个富有建设性的建议也很赞成,于是,他立即致电蒋和丘,对在东南亚战区成立中美英三方联合部队与两位元首交换意见。

24日一早,盟军总部下达了指令,一支由史迪威将军亲自指挥的中美英联合作战部队远东盟军第一师正式成立。英军第 7 装甲旅的在孤背的一个营、英缅军第 1 师独立坦克营被划入这支部队,同时,中国军新 38 师、200 师 600 团 2 营成建制划入该部队。孙立人被任命为师长,英军参谋威廉上校被任命为参谋长,美军将很快派遣一支团级建制的部队到来。当然,作为主角之一的杨洪也被任命为上校副师长,并兼任前线指挥官。

按照史迪威的计划,这支部队将建成三个步兵团、一个坦克团、一个炮兵团和直属队的庞大的编制,人员在1.5到2万人,能够单独抗衡日军一个师团。只是现在112团已经打残、113团的损失也不少,只有114团还算满员。

因为战事的恶化,远征军司令部等也开始从孤背向曼德勒转进,史迪威命令孙立人整合在孤背的划入第一师的英军、38师直属队跟随北进,命令杨洪率领第一师龙队各部也随即北进。

杨洪向史迪威和孙立人发去电报,提出暂不北上,并请求将配属的英军装甲营也调过来,准备在孤背一线与日军再战。此时,杨洪手中加上114团已经有近5000人,特别是跟随他一起转战的官兵,已经打出了士气,完全有能力硬抗日军一个联队甚至吃掉他。

史迪威与孙立人决定在孤背等杨洪等的到来。当晚,杨洪等带第一师各部到达孤背,史迪威、孙立人与杨洪等见面后,立即就杨洪的想法进行了商讨,杨洪将自己针对现时的战局和走向分析向史迪威与孙立人进行了汇报。

杨洪说:当前,日军中路55师团、18师团各一部已经攻破同古北广大地区,正在孤背以南的彬文那与我军新22师和96师一部对峙,东线日军已经分出56师团、55师团一部正推进到东枝,与第五军200师、第六军暂编55师一部激战,东枝、雷列姆至腊戍之间的公路受到严重威胁,西线日军33师团已经攻破约归、巧克伯当一线,不知什么原因,暂时没有向东推进,96师防守在密铁拉,应该可以坚守2天左右。

日军兵分三路的目的应该是:西线可能会沿江而上,进击曼德勒以西梦内瓦;东线占领东枝后沿中缅公路突击腊戍,切断我军退路,让后西进;日军中路将攻下彬文那后北上,从南面进攻曼德勒,这样,日军将在曼德勒地区对我军进行包围。

日军西线进击到梦内瓦大约需要三、四天时间,东线迂回难度也不小,中路对曼德勒威胁最大,所以,我军需要在彬文那与孤背之间给予日军中路一次大的打击。为其他部队在曼德勒布防赢得时间。

杨洪还提示,东线防御的第六军应该快速回缩,以新加入的66军一起,退守腊戍至中国的道路,确保远征军的退路安全。英军不可靠,恐怕已经在安排撤退印度的路线。

史迪威、孙立人对杨洪的态势预判非常惊讶,随即仔细分析了状况,也深感忧虑。史迪威询问杨洪在孤背如何作战时,杨洪答道:“将军,我想让96师北撤曼德勒,预防英军逃走后出现防御空虚,我部从孤背南进,在一侧埋伏,新22师可以逐步北退,退守孤背,让开道路,等我部袭击日军后,一起北上防守曼德勒。”

“现在最担心的是东线,我建议200师与55师放弃东枝的作战,向曼德勒以东集结,随时支援腊戍,我担心第六军各部太分散,能不能守住腊戍及中缅公路沿线,这可是我们唯一的退路。”

史迪威不清楚杨洪为何对缅甸战局如此悲观,但是对他防患于未然的超前思维非常佩服,于是,史迪威假设性问道:“杨上校,如果中缅公路被切断,我军该如何行动?”

杨洪道:“一部死守曼德勒、大部经密支那、八莫北撤,但日军一定会迂回攻占密支那、八莫一线,如果这样,我军最好的办法就是