大飞机上，陪着朱耀灵参观的，是这架大飞机的总工程师马老，朱耀灵和马老坐在了驾驶室的正副驾驶位上，此时马老对朱耀灵介绍着这架大飞机的基本性能。

马老说道：“朱先生，我们当时设计这架大飞机的时候，我们也是参考了英国生产的三叉戟飞机，还有波音707的一些设计特点。

这架飞机的翼型我们借鉴了英国三叉戟的尖峰翼型，而发动机的布局则是借鉴了波音707的吊式布局。

虽然我们对这两款飞机都有借鉴，但是在设计上还是以我们自己的主体设计为主，所以如果你在外面看，也看不出来什么太相似的地方。

而且我们的飞机整体设计，在飞行升力上和稳定性上，比那两款飞机还要优秀很多。”

朱耀灵听到这里，惊讶的问道：“马老，您说的是真的，这么厉害？”

马老这时哈哈大笑道：“朱先生，技术这方面是吹不得牛的，一就是一，二就是二，容不得虚假。

我们在设计完成了第一架原型机的时候，就做过模拟对比，整体性能上绝对要比那两家的飞机优秀。

但是我们的短板也很明显，比如我们的发动机是仿制的普惠公司的JT3D窝喷民用版本。

可是就是这个民用版本的发动机，我们通过多年的研究仿制，做出来的成品发动机，也就是能够达到原版发动机的八成多的性能，只能说是勉强合格。

这里面的原因很复杂，从基础的原材料配方制造，融合冶炼，到加工工艺和加工精度，再到装配工艺，这些都不是一朝一夕就能全部达标的。

很多过程都是需要不断的去失败，然后累积起来足够的经验，才能有所进步。

就比如一个发动机叶片的制造，它的基础原材料，要想让它能够变成可是制造发动机叶片的材料，那就需要几十上百道工序，每一道工序不对，那么这个材料就会出现缺陷，也就会为以后的使用带来隐患。

至于加工什么的就先不说了，就是那装配工艺，那每一道工序的装配手法和装配时使用的工具，油液，都会影响到发动机的整体性能。

就算是一台好发动机如果换个人拆开后，在重新装起来，那么这个发动机的性能都有能发生一些变化。

是不是感觉很神奇？”

朱耀灵听后点头说道：“虽然我不懂技术，但是我认为马老您说的有道理，毕竟在这个世界上都没有两片完全一样的树叶。

既然我们和人家在技术和经验上还有着不小的差距，那我们多干就是了。

造一台发动机的经验和造一百台的经验肯定是不一样的，这造一架大飞机和造一百架大飞机的经验也肯定不一样。

经验既然需要累积，那我们就多造一些，造的多了经验也就有了。”

马老听到朱耀灵的话后，哈哈大笑着说道：“朱先生，我知道您是个很有钱的大老板，可是你可能真的不知道，这造一架飞机可不是那么简单的。

就像这次，之所以出现了问题，就是因为我们没有国外那种四万吨以上的大型锻压机，所以我们的机体大梁强度不够。

造成了有变形裂纹的现象，而要解决这个问题，那就得先解决四万吨锻压机的问题。

可是谈何容易啊，那可不是几十几百万的问题，那是几个亿的问题。”

朱耀灵这时却笑着对马老说道：“马老，那个锻压机，我先期投入一亿美金，您说能不能打开个门，后期不够我再投，您说我们能不能搞出来这个四万吨以上的锻压机？”

朱耀灵的话一下就把马老给镇住了，马老疑惑的问道：“一亿？美金？”

朱耀灵笑着点了点头。

马老在确定了这个消息后，双手猛的击掌，大声说道：“够啊，绝对够啊，这可是一亿美金啊，怎么可能不够呢。

那朱先生，您准备什么时候开始对那个四万吨锻压机投钱啊？只要我们有了这个大家伙，那么这大飞机的大梁就绝对没有问题。”

朱耀灵则是笑着说道：“马老不用着急，这个进度应该会很快，等我离开魔都之后，我会直接去龙江，我亲自过去和他们谈关于巨型锻压机的事情。”

这个话题过去之后，马老又为朱耀灵介绍了大飞机的航电系统，驾驶系统，客舱成员布局和安全供氧系统等。

下了飞机后朱耀灵还跑到了起落架哪里看了看起落架和轮胎还有刹车盘。

一上午的时间就这么围着这架大飞机过去了，下午的时候朱耀灵又参观了大飞机制造厂的飞机组装车间和技术研究所。

接下来的几天，朱耀灵又去了给这架大飞机做配套的发动机制造厂，仿制普惠公司的JT3D窝扇发动机的工作就是在这里进行的。

现在这款仿制的发动机，国内型号叫“窝扇-8”。

在这里，朱耀灵又听着马老给他详细的讲解窝扇-8的一些技术问题和工艺问题，以及下一步要是想要提高发动机性能，需要什么样的设备等问题。

朱耀灵虽然不懂技术，但是他能听出来马老话里话外的意思，那就是“锻压机你都能投一个亿，这边需要的设备你看看能不能也表示一下啊！”